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Questa ruota può essere utilizzata in numerose situazioni poiché è sia una ruota classica girevole che un robusto cavalletto per carichi pesanti. È sufficiente fissare la ruota grazie ai 4 fori di fissaggio (o saldarla) e poi ruotare manualmente utilizzando qualsiasi asta metallica l'asse verticale per far salire o scendere la ruota su un’escursione totale di 75 mm. È facile ruotare l'asse con una barra anche una volta caricata con 750 chilogrammi. Non consigliamo di utilizzare una chiave a impulsi per il rischio di danneggiare il meccanismo.
Esiste un altro montaggio nel quale l'obiettivo è spostare temporaneamente una macchina. È possibile quindi fissare 4 ruote di questo tipo su una macchina di 2250 chilogrammi in totale (si calcola su soli 3 punti). Tuttavia è necessario sollevare le ruote contemporaneamente per non creare un sbilanciamento troppo grande e rischiare di rompere il filetto. È anche importante non avvitare oltre il fine corsa (materializzato da un circlip rosso alla fine della corsa) per non rompere il meccanismo interno. Il pavimento deve essere liscio e la ruota perfettamente in piano per poter ruotare. Prima di spostare la vostra macchina è quindi opportuno verificare con un livello elettronico la planarità dell'insieme (ogni ruota deve essere in piano ma non necessariamente la struttura)
Il montaggio è in acciaio con una vernice nera classica (lacca). Un ingrassatore è fissato alla ruota e permetterà al meccanismo di funzionare correttamente (da ingrassare ogni 3 mesi a seconda dell'uso).
La ruota di 150 mm di diametro è progettata per sostenere carichi molto pesanti grazie alla ghisa su cui abbiamo colato un rivestimento in poliuretano. La banda di rotolamento resiste a un carico statico e non si deformerà creando un piano.
È un modello di grande longevità. Piano 3D su richiesta.
Se desiderate optare per un modello a manovella, potete selezionare l'articolo 60862. Questo è maggiormente adatto per spostamenti frequenti.
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