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Ruota di design unico con tutte le caratteristiche per spostare macchine industriali molto pesanti.
I vantaggi di scegliere questo modello sono i seguenti:
- Ruota in poliuretano anti-schiuma a lungo termine con un cuscinetto a sfere interno e un cerchione in ghisa colata per una maggiore resistenza.
-Presenza di un ingrassatore per migliorare la durata del percorso delle sfere interne. Il pivotamento dell'insieme è quindi molto agevole.
-Presenza di un freno molto potente per bloccare la rotazione della ruota anche sotto un carico di 1000 kg unitario.
-Freno direzionale montato di serie su questo modello che consente di bloccare il pivotamento della ruota ogni 90 gradi. Questo permette quindi di trasformare ogni ruota in ruota fissa e così effettuare spostamenti lineari secondo le configurazioni. L'ideale per spostare macchine pesanti è mettere 2 ruote su 4 in posizione fissa per poter guidare facilmente l'insieme.
-Ampio escursione di 230 mm possibile con un'altezza minima di 690 mm e un'altezza massima di 920 mm. Questo permette quindi di posizionare le macchine sui loro piedi originali.
-Finitura zincata con uno spessore elevato di zinco per una buona resistenza nel tempo anche all'esterno.
-Manovella smontabile tramite perno per limitare l'ingombro totale.
-Piastra con uno spessore di 6 mm per evitare il fenomeno di flessione durante il carico.
-La trasmissione della potenza interna avviene tramite un sistema di viti e ruote per ridurre gli sforzi richiesti agli operatori.
ATTENZIONE, alcune precauzioni devono essere prese durante la manipolazione:
-È fondamentale sollevare ogni ruota contemporaneamente per evitare di rompere il meccanismo interno.
-È indispensabile, durante i vostri studi preliminari, calcolare il carico totale su 3 punti e non su 4. Se la vostra macchina ha una massa di 2.700 kg è necessario dividere 2700 per 3, quindi 900 kg di carico per ruota. Il carico totale massimo ammissibile per ruota è di 1.000 kg, ossia 3.000 kg su 4 unità.
-Attenzione anche al centro di gravità della vostra macchina per non sovraccaricare una sola o due ruote sull'insieme, che quindi sopporterebbero la maggior parte della massa totale (rischio di rottura).
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